試駕2011款電動(dòng)版保時(shí)捷911(5)

雖然是一款用電來(lái)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)跑車，但在內(nèi)飾上卻一點(diǎn)都看不出來(lái)，你想要的都能找到

雖然目前它的最大扭矩已經(jīng)令人震撼，但續(xù)航里程的問(wèn)題依舊困擾著這款電動(dòng)跑車，而與此同時(shí)還有一個(gè)不小的問(wèn)題也亟待解決，那就是它的彎道表現(xiàn)還是要比一輛原廠的保時(shí)捷跑車遜色。盡管魯夫已經(jīng)對(duì)這款電動(dòng)跑車的懸掛進(jìn)行了不少調(diào)整，對(duì)車子的重量進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)配置進(jìn)行簡(jiǎn)化以提升車子的靈活性，其中包括對(duì)它的傳動(dòng)軸進(jìn)行簡(jiǎn)化，從而減少了100公斤的重量，其他輕量化的方面還包括對(duì)電池和電動(dòng)機(jī)組的瘦身。